Обслуживание системы i-stop: аккумулятор и приводной ремень
Система i-stop глушит двигатель на коротких остановках и экономит топливо. Но такой «рваный» режим работы нагружает аккумулятор и приводной ремень.
Пластиковый натяжной ролик приводного ремня быстро вырабатывается, и ремень может порваться. Это массовая проблема; есть оригинальный ремкомплект из ролика и ремня. Проверяем их на каждом ТО.
Аккумулятор для i-stop прихотлив: ставить нужно оригинальную батарею или точно подобранный аналог. После установки обязательно проводим инициализацию и сбрасываем счётчик пусков и возраста АКБ — иначе блок управления будет заряжать её неправильно.
Аккумулятор i-stop плохо переносит глубокие разряды: его пластины могут осыпаться.
Признаки проблем
- i-stop перестал глушить двигатель
- Свист или шум ремня при пуске
- Аккумулятор быстро садится
- Ошибки системы на панели
Почему у нас
Инициализация АКБ
Сбрасываем счётчики после замены — сканером Mazda.
Оригинальный ремкомплект
Ролик и ремень вместе.
Проверка на каждом ТО
Чтобы не остаться с порванным ремнём.
Цены на работы
Стоимость запчастей — отдельно, по рыночной цене. Полный прайс-лист →
Для каких моделей особенно актуально
Запишитесь на акб и ремень i-stop
Оставьте телефон — администратор перезвонит, подберёт удобное время и назовёт стоимость.
Или позвоните: +7 (812) 926-90-60