Ремонт подвески и ходовой части Mazda
Подвеска Mazda в целом ресурсная, но у неё есть одно слабое место, которое дорого обходится, если его пропустить, — пыльники передних амортизаторов.
Сайлентблоки передних рычагов на Mazda начинают растрескиваться только после 100 тыс. км, стойки стабилизатора меняются изредка.
А вот пыльники передних амортизаторов на дорестайлинговых машинах рвутся по линиям сгиба «гармошки» — иногда ещё до 10 тыс. км. Через разрыв попадает грязь, и амортизаторы выходят из строя: замена пары хорошими аналогами — около 35 000 ₽.
Поэтому диагностику подвески делаем на каждом ТО — это дешевле, чем менять амортизаторы.
Когда пора на диагностику ходовой
- Стуки и посторонний шум спереди
- Машину уводит в сторону
- Неравномерный износ шин
- Гул от колеса на скорости
- Следы масла на амортизаторе
Почему у нас
12 пунктов проверки
Подвеска, ступичные подшипники, тормоза, течи масла и герметичность выхлопа.
Запчасти в наличии
Пыльники, стойки и подшипники для популярных Mazda — на складе.
Покажем на подъёмнике
Можно пройти в бокс и посмотреть на износ своими глазами.
Цены на работы
Стоимость запчастей — отдельно, по рыночной цене. Полный прайс-лист →
Для каких моделей особенно актуально
Запишитесь на ремонт подвески
Оставьте телефон — администратор перезвонит, подберёт удобное время и назовёт стоимость.
Или позвоните: +7 (812) 926-90-60